隨著使用時間的增加，齒輪油泵的泵油不足，甚至無法泵油。主要原因是相關(guān)零件過度磨損。齒輪泵的磨損部件主要包括驅(qū)動軸和襯套，從動齒輪和軸銷的中心孔，泵殼和齒輪的腔，齒輪的端面和泵蓋等。當(dāng)潤滑油泵的主要技術(shù)指標(biāo)在磨損后仍達(dá)不到要求時，齒輪泵廠家應(yīng)進(jìn)行拆裝，找出磨損部位和程度，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行修理。

1.傳動軸和襯套磨損后修理主齒輪泵

動軸和襯套磨損后，相應(yīng)的間隙會增加，這肯定會影響泵的油量。在這種情況下，可以使用修理驅(qū)動軸或襯套的方法來恢復(fù)其正常的配合間隙。如果驅(qū)動軸稍微磨損，則只需按舊的襯套并用標(biāo)簽更換。

對于準(zhǔn)尺寸的襯套，安裝間隙可以恢復(fù)到允許范圍。如果驅(qū)動軸和襯套嚴(yán)重磨損并且嚴(yán)重超過裝配間隙，不僅應(yīng)更換襯套，而且還應(yīng)通過鍍鉻或振動堆焊來增大驅(qū)動軸的直徑，然后研磨至標(biāo)準(zhǔn)尺寸恢復(fù)套管的合作要求。

2.維修潤滑油泵殼。修補(bǔ)外殼裂紋：

可以使用508鑄造的鎳銅焊條焊接來修補(bǔ)外殼裂紋。焊縫必須緊密且多孔，并且與泵蓋的接合面的平整度誤差不超過0.05 mm。修復(fù)主動軸襯套孔和從動軸孔的磨損：磨損主動軸襯套孔后，可使用鉸孔消除磨損痕跡，然后使用擴(kuò)大到相應(yīng)尺寸的襯套。從動軸孔的磨損也經(jīng)過擴(kuò)孔以消除磨損痕跡，然后根據(jù)擴(kuò)孔的實(shí)際尺寸，對從動軸泵殼體的內(nèi)腔進(jìn)行維修：泵殼磨損后，一般采用內(nèi)腔插入法進(jìn)行維修。也就是說，擴(kuò)大內(nèi)腔，然后安裝鑄鐵或鋼襯套。

插入襯套后，將內(nèi)腔襯成所需的尺寸，然后研磨從端面突出的襯套，使其與泵殼的連接面齊平。修理：限壓閥包括球形閥和柱塞閥。類。球形閥座磨損后，可以將鋼球放在閥座上，然后可以用金屬桿輕輕敲擊鋼球，直到球閥和閥座緊密密封。如果閥座嚴(yán)重磨損，則可以先進(jìn)行擴(kuò)孔以去除磨損痕跡，然后使用上部方法將其擰緊。柱塞閥座磨損后，可以放入一點(diǎn)閥砂進(jìn)行研磨，直到將其密封

3.修理齒輪泵的泵蓋

維修工作平面：如果泵蓋的工作平面磨損較少，可以使用手動打磨消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放一點(diǎn)閥砂，然后將泵蓋放置研磨直至消除磨損痕跡。工作表面是平坦的。當(dāng)泵蓋工作平面的磨損深度超過0.1 mm時，應(yīng)采用先轉(zhuǎn)后磨的方法修理驅(qū)動軸襯套孔：修復(fù)泵蓋和殼體上的驅(qū)動軸襯套孔的磨損驅(qū)動軸襯套孔磨損的維修方法相同。

4.利用淮安齒輪泵齒輪磨損的齒輪轉(zhuǎn)動主要在齒的厚部分，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p相對較輕。齒輪在齒厚部分的一側(cè)磨損，因此可以旋轉(zhuǎn)180度并使用。當(dāng)齒輪的端面磨損時，可以將端面磨平，并可以同時研磨潤滑油泵殼體的接合面，以確保齒輪油泵的端面與軸承之間的間隙。泵蓋在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。